Sahkan kesesuaian unit
Dimensi, keadaan boleh dipandu dan jenis kenderaan perlu disemak sebelum kaedah dipilih.
CORRIDOR COMPASS / M-017
RORO menerangkan cara kenderaan bergerak—bukan janji satu laluan.
Roll-on/roll-off lazimnya merujuk kepada kenderaan yang dipandu masuk dan keluar kapal. Ketersediaan sebenar tetap bergantung pada laluan, kapal dan penerimaan tempahan.
Plot koridor →Terminal berlepasTerminal ketibaan
BEARING POINTS / 01
Enam titik mengekalkan satu koridor sejajar.
Selesaikan setiap titik sebelum menukar bearing.
- 270°
Terminal asal
Sahkan Northport atau Westport.
- 285°
Profil kenderaan
Kelas, dimensi dan keadaan bergerak.
- 090°
Kaedah laut
Asingkan RORO dan kontena.
- 072°
Set dokumen
Identiti, pemilikan dan kebenaran.
- 084°
Imbas keadaan
Empat penjuru, kabin dan odometer.
- BKI
Pelepasan Sabah
Penerima dinamakan dan skop darat pilihan.
COURSE CORRECTIONS / 02
Betulkan haluan sebelum pintu terminal.
270°
Fahami serahan terminal
RORO tidak semestinya bermaksud pintu ke pintu. Titik serahan dan pengambilan mesti dinyatakan.
Elak andaian jadual
Jadual berubah. Gunakan tarikh hanya selepas ia datang daripada pengesahan operasi semasa.
THREE LEGS / 03
Darat, laut dan pelepasan kekal pada satu garisan.
- C-01Kenderaan boleh dihidupkan dan bergerak
- C-02Kebocoran atau kerosakan dimaklumkan
- C-03Dokumen pemilikan tersedia
- C-04Aksesori longgar ditanggalkan
- C-05Polisi bahan api dan barang peribadi disahkan
NAVIGATION QUESTIONS / 04
Soalan yang boleh mengubah bearing.
Q-01Adakah RORO tersedia untuk semua laluan?＋
Tidak semestinya. Ketersediaan perlu disahkan berdasarkan terminal, kapal dan tempahan semasa.
Q-02Adakah motosikal boleh menggunakan RORO?＋
Ia bergantung pada penerimaan operator dan kaedah pengendalian bagi laluan tersebut.
Q-03Adakah RORO sama dengan kontena?＋
Tidak. Ia ialah kaedah operasi berbeza; pilihan yang sesuai bergantung pada unit dan laluan.
ROUTE BEARING / WHATSAPP